베르스타펜, 스파 페널티킥 무시하고 8연승 달성

Max Verstappen은 일요일 벨기에 그랑프리에서 무적의 Red Bull 팀이 8연승을 거두는 데 5단계 그리드 페널티를 무시했습니다.

디펜딩 더블 세계 챔피언이자 런어웨이 시리즈 리더인 그는 팀 동료 세르히오 페레즈보다 22.305초 앞서 집으로 돌아왔습니다.

Verstappen은 Perez를 상대로 타이틀 경쟁에서 선두를 125점으로 늘렸습니다.

폴 시터 Charles Leclerc는 가장 빠른 랩을 기록한 Mercedes의 Lewis Hamilton에 앞서 Ferrari의 3위를 차지했습니다.

이는 Red Bull의 13번째 연속 우승이자 시즌 5번째 원투 우승이었습니다.

"정말 신난다!" 팀 보스 Christian Horner가 말했습니다.

"우리는 이 수준을 계속 유지해야 하지만 지금은 모두가 충분한 휴식을 취할 자격이 있습니다."라고 그는 덧붙였습니다.

Formula One은 3주 동안 '종료'된 후 8월 말 Verstappen의 홈 Dutch Grand Prix로 돌아올 예정입니다. 그곳에서 그는 전 Red Bull 드라이버 Sebastian Vettel의 2013년 9연승 기록과 동등해지려고 노력할 것입니다.

Verstappen은 그의 최근 지배력 시연이 "정말 즐거웠습니다!"라고 말했습니다.

그는 다음과 같이 말했습니다: "그것은 새로운 장소입니다. 그것은 확실히 P6입니다. 나는 우리가 훌륭한 차를 가지고 있다는 것을 알고 있었습니다. 그것은 단지 1턴에서 살아남는 것이었습니다.

"우리는 모든 올바른 조치를 취했습니다."

레이스 초반 대부분을 이끌었던 Perez는 다음과 같이 말했습니다. "팀에게 좋은 레이스였습니다. 우리는 Charles를 통과하기 위해 좋은 출발을 했고 저는 제 자신의 레이스를 하고 있었습니다. 하지만 Max는 통과했습니다. 두 번째 시간에는 꽤 빨랐어요. 제가 할 수 있는 일은 아무것도 없었어요."

Leclerc는 "속도 측면에서는 꽤 좋았지만 Red Bull을 보면 해야 할 일이 많습니다."라고 말했습니다.

2회 챔피언 Fernando Alonso는 두 번째 Mercedes에서 George Russell, McLaren의 Lando Norris, Alpine의 Esteban Ocon, 두 번째 Aston Martin에서 Lance Stroll에 앞서 Aston Martin에서 5위를 차지했습니다. Yuki Tsunoda는 Alpha Tauri에서 10위를 차지했습니다.

경주는 회색 하늘 아래 시작되었지만 Leclerc가 극에서 La Source 머리핀으로 이끌면서 건조한 조건에서 괜찮은 출발 후 McLaren의 Oscar Piastri가 Sainz에 의해 벽에 압착되었고 호주 신인이 천천히 절뚝거리며 차를 세워 은퇴했습니다. Fagnes Chicane 출구입니다.

그때까지 Perez는 Kemmel Straight에서 Leclerc를 제치고 선두를 차지할 수 있는 힘을 보여주었습니다.

그 뒤를 이어 Verstappen은 새로운 기어박스로 인해 5단계 페널티를 받은 후 자신의 출발 자리인 6위에서 4위로 빠르게 올라갔습니다.

Red Bull이 뛰어난 핸들링과 속도를 갖고 있다는 것은 분명했으며 랩 9에서 Verstappen은 Leclerc를 제치고 Les Combes로 쉽게 진입했습니다. 이는 페레즈가 팀 동료가 10바퀴를 돌기 전에 미러를 갖고 있다는 의미였습니다.

- '머리를 써라' -

수많은 피트 스톱 이후 Verstappen은 새로운 미디엄 타이어를 사용하기로 결정했고 랩 17에서는 Kemmel Straight에서 Perez를 제치고 비가 내리기 전에 즉시 가장 빠른 랩을 기록했습니다.

오루즈 바닥의 큰 흔들림에서 살아남은 베르스타펜은 "비가 꽤 많이 내리고 있다"고 말했다.

예상했던 10분간의 소나기는 단 5분 만에 완화되어 Verstappen이 5.3초 차이로 클리어할 수 있게 되었고 Leclerc는 Hamilton에서 3.5초 버퍼를 유지했습니다.

랩 30에서는 Verstappen이 27.5초 앞서며 해가 뜰 때 네덜란드인에게 편안한 두 번째 정지 시간을 제공했습니다.

그는 경주 엔지니어 Gianpiero Lambiase로부터 질책을 받기 위해 깃발을 향해가는 도중에 마지막 시간 동안 8.5초의 이점을 가지고 다시 합류했습니다. "아웃 랩에서 타이어를 많이 사용했어요, 맥스. 그게 합리적인 것인지 잘 모르겠어요."

더치맨은 침묵을 지켰지만 1분 48초 922의 기록으로 다른 누구보다 1초 더 빠른 가장 빠른 랩으로 응답했습니다. 심각한 타이어 성능 저하를 걱정하는 엔지니어는 "머리를 조금 더 써 보시기 바랍니다"라고 말했습니다.

Verstappen은 거의 주목하지 않았고 랩을 한 바퀴 더 끌어당겨 또 다른 최고의 승리를 거두었고 불가피한 세 번째 드라이버 타이틀로 보이는 것을 달성했습니다.

거리/아니요